中国交通运输业市场

中国交通运输业市场

从机场、公路网、港口码头到空运及物流服务，中国的交通运输行业正在快速发展。在国务院颁发的“十三五”规划中提到了中国交通运输的发展目标，其中包括：

• 高铁营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市
• 新增民用运输机场50个以上
• 新增城市轨道交通运营里程约3000公里
• 建设具有多式联运功能的综合客运和货运枢纽
• 全国新能源汽车累计产销量达到500万辆500万辆
• 完善交通运输基础设施网络化布局^[1]

发展领域

德国国际合作机构 (GIZ)在其一报告中列举了以下中国交通运输业的主要发展领域：

• 绿色、低碳的交通运输
• 城市群交通基础设施互联互通建设和多式联运交通建设
• 交通运输的智能化建设
• 国际性交通网络结构
• 交通运输安全监管和应急保障能力

加拿大企业机遇

毕马威 (KPMG) 在其《“十三五”规划：中外企业机遇解读研究报告》 中指出，侧重于协调型区域系统，“能为外资企业参与跨区域与城市群基础设施建设以及城乡建设提供投资机会。”报告还指出，“中外投融资和建设、运营企业，可以利用资金、技术和施工优势，加快参与京津冀重大跨区基础设施工程与项目建设，寻觅到良好的投资机会。”

由于中国对新机场、密集轨道交通网、协调型港口群、综合交通运输体系以及航空枢纽完善的需求，从事基础设施建设运营、交通运营管理和智慧交通设计－建设－运营的外资企业有望找到投资机会。^[2]

电动汽车和自动驾驶技术是另一潜在的发展领域。加拿大出口发展局 (EDC)表示，“中国已投入大量资金在智能汽车、互联互通和自动驾驶领域，而这些领域也正是加拿大的强项。”此外，与进入北美市场的中国代加工工厂合作可为加拿大企业创造另一个机遇。
 

《中国制造2025》计划不应限制加拿大机构的参与机会。加拿大西部基金会 (Canada West Foundation) 在其发布的一篇文章中以加拿大巴拉德公司为例，强调了与中国企业合作可促进创新技术推广。巴拉德通过与广东国鸿氢能科技有限公司等中国企业的合作，将零排放燃料电池运输解决方案带入了中国市场，从而促使企业“在中国本土市场拥有发展空间，成为中国节能汽车生态系统的一部分，并通过合作将新的研发和市场学习带回加拿大。”^[3]

同时，加拿大也为赴加投资的中国企业创造了许多机会。例如，2018年秋季，埃德蒙顿国际机场与中国中大门国际物流服务有限公司 (EHL国际物流公司) 签署了一项协议。该协议促使埃德蒙顿机场成为北美和中国之间货物运输中心所在地。^[4]

不断增长的加中贸易有利于加拿大企业在铁路、港口、物流网络和其他相关领域的运营和提供服务。加拿大具有区位优势，其不列颠哥伦比亚省的港口为其提供从亚洲到北美最短的运输路线。

2019年三月

^[1] GIZ CHINA, Overview of China’s Five-Year Plans in the Transport Sector.

^[2] KPMG, The 13th Five-Year Plan – China’s Transformation and Integration with the World Economy, October 2016.

^[3] Canada West Foundation, Strong Signals: China’s Changing Trade Direction and What it Means for Canada, January 25, 2019.

^[4] Canada West Foundation, Chinese Logistics Firm to Build Hub at EIA, Boosting North America-China Trade.